“下周回国”或许还得拖很久，美国当地时间1月2日，法拉第未来官方宣布公司在2023年完成了10台FF 91 2.0 Futurist Alliance的交付。
只是，最近一台交付给了本家负责FF智能互联网应用服务平台的公司高管Jim Gao。
法拉第未来称Jim Gao在科技和互联网行业拥有15年的产品及研发经验，他在FF负责“第三AI空间”的研发及智能用户平台互联网产品。
Jim Gao 表示：“早在2018年6月加入FF之前，我就预订了FF 91，因为我对这一产品非常看好，对FF的技术和产品功能深信不疑，我始终坚定认同用户研发共创的方法，这一方法可以提升产品质量和用户体验。”
截至目前，法拉第未来共交付10台FF 91 2.0，其中，FF 91 车型的首位车主设计师 Rem D Koolhaas（雷姆・D・库哈斯）。当然，另外9位车主也包括贾跃亭自己，同时还有多位FF公司的员工。
另外，贾跃亭12月31日发文称，今年是法拉第未来发展史上的“里程碑”：公司形成经营闭环，正式进入交付营收阶段。
值得一提的是
，法拉第未来在12月28日收到了纳斯达克关于退市或不符合继续上市规则或标准的通知。
从投融资规模来看，2018年至2022年，中国新能源汽车行业投融资规模总体增大，行业热度较高。其中，2021年，我国新能源汽车行业投融资事件规模打破连续三年稳定在300亿人民币附近的局面，达到839.27亿元，同比2020年增长178.66%，同时，投融资事件数量也扭转了连续三年下滑的局势，2021年中国新能源汽车行业投融资事件数量为89件。
2022年，中国新能源汽车行业投融资事件数量达98件，投融资金额为713.93亿元。2023年1至7月，行业投融资事件数量为44件，投融资金额为189.58亿元。
从投资领域来看，中国新能源汽车行业较为热门的投资领域为汽车零部件制造、先进制造和新能源汽车整车制造。零部件制造、先进制造包括电池、动力系统、车身材料、底盘等一系列新能源汽车生产时所需要用到的材料的制造。
从数量上来看，迄今为止，零部件制造、先进制造领域汇集了295项投资事件，而新能源汽车整车制造环节汇集了177项投资事件。整体来看，新能源汽车行业热门领域集中在行业中游与上游。
中国新能源汽车产业已经进入了竞争发展与结构调整并重的新时代，新能源汽车产业链格局初现，各大车企竞争激烈，市场还将进一步迎来发展新机遇。
贾跃亭公开信：将以打工方式创业 全力以赴兑现承诺
北京时间7月2日，贾跃亭发布公开信，宣布其在美国申请的个人破产重组最终完成，重组方案正式生效，债权人信托也随之正式设立并开始运营。
在这封题为《打工创业、重启人生，带着我的致歉、感恩和承诺》的公开信中，贾跃亭不仅言辞恳切地表达了对因乐视网退市而蒙受损失的股民的歉意，对以往投资人的感恩，更阐述了自己对乐视网股民、债权人、投资人以及FF全体员工的承诺——以FF创始人、合伙人和CPUO（ChiefProductandUserEcosystemOfficer）的身份与全体合伙人一起把FF做成。
贾跃亭表示，在得到债权人委员会批准后，已经在债权人信托中预留了不超过10%的比例，主要用于乐视网股民的或有补偿，待履行完相关法定程序后可以实施。
贾跃亭表示，随着FF合伙人制的实施和他个人破产重组方案的成效，他已经不再拥有FF的股权，同时完成了由一名纯粹的创业者，向以创业心态打工和用打工方式创业的转变，把FF做成和回国推动中美双主场战略是他人生下一阶段的核心使命。”
“人生重启，以创业的心态打工，用打工的方式创业，把FF做成是我和FF全体合伙人对大家的承诺，感恩债权人股东、投资人和乐视网股民对我的支持、信任和理解，让我能够”踏上”回家的路。”
附：贾跃亭公开信全文
打工创业、重启人生，带着我的致歉、感恩和承诺
尊敬的全体债权人、投资人、乐视网股民以及所有关心我的朋友们：
6月26日，经过近一年的努力，我在美国申请的个人破产重组程序终于完成，重组方案正式生效，同时债权人信托也正式设立并开始运营。
对于我的全体债权人来说，大家将以FF股东的身份共享FF未来成功的成果；对乐视网股民来说，也可以在满足一定条件后从债权人信托当中获取既定份额的补偿；对FF来说，这意味着资产价值得到了高度认可，股权融资和推动中美双主场战略的最大障碍得以消除，FF的发展也正式走上了快车道。
而对我个人而言，则意味着人生的重启。随着FF合伙人制的实施和我个人破产重组方案的生效，我已经不再拥有FF的股权，进而完成了由一名纯粹的创业者，向以创业心态打工和用打工方式创业的转变，而与FF全体合伙人一起把FF做成和回国推动中美双主场战略依然是我人生下一阶段的核心使命。
在这样特殊的时间节点，我想是时候跟大家沟通一下我的所思所想，更重要的是我发自内心的致歉和感恩，以及对未来的承诺。
我的致歉和感恩
创业二十年来，我经历了太多的起起伏伏。尽管外界评价我所创立的互联网生态模式
无疑是成功的，并为很多同类企业所证明，但一个不容回避的事实是，我是乐视体系一夜崩塌的第一责任人。我深知相关各方以及你们的家人由此蒙受了巨大的损失，我要再次向大家表达最诚恳的歉意。
我坚信，过去成功的经验和失败的教训都会是FF迈向成功的宝贵财富，我也绝不会重复过去的错误。这几年来，我一直怀着歉意和愧疚努力想把FF做成，包括本着保护全体债权人利益的目的在美国申请个人破产重组，因为这是对债权人和对FF的唯一且最佳方案。
的确，有朋友劝过我放弃FF，把股权卖掉然后用破产清算的方式”躲”在美国一了百了，但他还是不够了解我，放弃和逃避从来也永远不会是我人生的选项。我深知自己肩负的重任，我深知我个人的失误给债权人、投资人、乐视网股民、用户、员工以及你们的家人带来的苦楚，我必须要给大家有个交代，绝不会当逃兵。
当然，我不会忘记感恩支持自己历次创业的投资人，尤其是融创和恒大在关键时刻施以援手；我还要感恩乐视网股东那么多年的信任和理解；也要感恩创业历程中依然坚守和曾经离开的员工和你们的家人；更要感恩债权人再一次给了我信任，以及对FF产品技术领先性和FF核心价值的信心，这对我无疑是巨大的鼓舞。
我的改变和重启
随着一年前FF合伙人制的实施和几天前我个人破产重组的生效，我把剩余全部个人股权装入了第三方管理的债权人信托，我自此不再是FF股权的持有者，而成为以创业心态打工的打工者和用打工方式创业的创业者。
尤其让我欣慰的是，我的债权人高度认同合伙人制，这也是我个人破产重组成功的核心原因之一。一年前，我主导了FF的顶层治理架构变革，推出了合伙人制，我拿出了绝大部分个人股权分给了合伙人团队和员工期权池，团队持股比例高达50%以上，而且这是在累计投入FF近20亿美金之后的比例，这在全球同类企业中是绝无仅有的。FF将是全体合伙人和全体员工的FF，也会是投资人和债权人股东的FF，大家的支持和全力以赴将是FF成功的源动力。
创业六年来，FF已经实现了产品和技术创新、商业模式创新、用户生态创新和治理架构创新，推出了首款变革性的新物种-超豪华智能互联网车型FF91，距离交付仅剩临门一脚，共享智能出行生态呼之欲出。
尤其是合伙人机制推行一年多来，为FF治理架构的创新和变革奠定了坚实的基础，并吸引了多位精英人才的加盟，更得到了投资人的高度认可。FF全球合伙人是由拥有共同愿景和价值观的，来自人工智能、互联网、IT、汽车等不同专业学科的，超过20位FF核心成员组成的FF公司的”英雄联盟”,他们当中既有来自传统汽车行业的精英，也有来自IT和互联网行业的翘楚，更有随我创业十余年的老兵，他们是FF未来成功的火种。
全体合伙人共同创业，共同拥有，共同分享，共担风险，共同治理，并行使对FF的顶层控制权，最终实现共同梦想和共同使命。作为全球汽车行业和美国科技行业唯一一家采用合伙人治理架构的公司，合伙人机制为FF在公司文化、治理架构和人才体系上奠定了独一无二的竞争优势和成功基石。
6月10日，合伙人制完成了历史性的里程碑事件，第一次通过完全民主选举的方式正式产生了全新的合伙人和合伙人委员会（PEC）成员。至此FF全球共有28位合伙人，合伙人制也正式进入了第二阶段。
我的承诺和期盼
人生重启意味着机遇、压力和挑战，我必须全力以赴才能兑现我对乐视网股民、债权人、投资人以及FF全体员工的承诺。
虽然在过去的近三年时间里，我并没有实际控制和管理乐视网，只能看着乐视网现状而心急如焚。但我从来没有忘记乐视网股民，更对大家蒙受的损失和失望的心情感同身受。作为乐视网创始人，我对乐视网的现状难辞其咎，所以在得到我个人债权人委员会的批准后，我已经在债权人信托中预留了不超过10%的比例,主要用于乐视网股民的或有补偿,待履行完相关法定程序后即可以实施，我也会安排专门的团队协调乐视网股民的赔偿事宜。
我深知，FF的成功才是对债权人股东、投资人和全体员工最好的回报。目前，不仅是合伙人制，FF的研发、融资、BD等业务也进展顺利，车辆软件和操作系统不断升级；B2B业务推出后，已经成功与两家美国重要企业达成了智能行驶平台的合作协议，公司与国内的一项重磅合作也有望近期达成；与此同时，我们在2019年年初就已经制定的FFIPO计划也在紧锣密鼓地推进中，目前进展势头良好，我们正在筹划希望短期内快速完成IPO项目，给FF未来发展奠定坚实基础，让FF取得更大的成功。
尽管已经完成了身份的转变，但我将继续以FF创始人、合伙人和CPUO（ChiefProductandUserEcosystemOfficer）的身份与全体合伙人一起兑现我们把FF做成的承诺，相信这也是债权人、投资人和FF全体员工共同的期盼。
再次感谢你们的理解、支持和信任，让我能够有机会重启人生、兑现承诺，也让我能够”踏上”回家的路。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
贾跃亭发布公开信称：绝不会当逃兵，正筹划FF在美上市
[汽车之家行业]?“经过近一年的努力，我在美国申请的个人破产重组程序终于完成，重组方案正式生效，同时债权人信托也正式设立并开始运营。”7月2日，FaradayFuture（以下简称“FF”）创始人兼CPUO（首席产品和用户官）贾跃亭发表公开信作出上述表示。据其介绍，2019年年初FF就已经制定了IPO计划，目前进展势头良好，正在筹划希望短期内快速完成IPO项目，给FF未来发展奠定基础。
『贾跃亭』
公开信中，贾跃亭表示，重组方案生效对于其全体债权人来说，大家将以FF股东的身份共享FF未来成功的成果；对乐视网股民来说，也可以在满足一定条件后从债权人信托当中获取既定份额的补偿；对FF来说，这意味着资产价值得到了高度认可，股权融资和推动中美双主场战略的最大障碍得以消除，FF的发展也正式走上了快车道。
对于其个人而言，贾跃亭表示则意味着人生的重启。“有朋友劝过我放弃FF，把股权卖掉然后用破产清算的方式‘躲’在美国一了百了，但他还是不够了解我，放弃和逃避从来也永远不会是我人生的选项。”贾跃亭称，自己绝不会当逃兵。
随着FF合伙人制的实施和个人破产重组方案的生效，贾跃亭已经不再拥有FF的股权，进而完成了由一名创业者，向以创业心态打工和用打工方式创业的转变，下一阶段其主要工作是把FF做成，并回国推动中美双主场战略。
『FF91』
根据贾跃亭申请的破产重组方案，贾跃亭将把美国法院认可的全部个人资产（个人持有的FF股权及相关收益权）转入债权人信托，实现FF继续运营的目的。方案生效后，包括融资、产品落地等后续计划可以得到最大程度的持续推进，贾跃亭的个人资产也不会受到贬值的潜在危险，即实现了债权人的权益最大化。
作为一家新造车企，FF首款量产SUV车型FF91早在2017年就已对外亮相，但由于资金等问题，截至目前还未上市。FF现任CEO毕福康曾表示，FF唯一缺少的就是资金，而FF能够获取后续融资的核心门槛便是贾跃亭的个人债务及个人信誉问题。毕福康称，FF的资金需求已经从从20亿美金降至8.5亿美金，而在融资完成后12-15个月内，FF将实现IPO。产品方面，FF91的量产计划已推迟到2021年。（文/汽车之家章涟漪）
贾跃亭发公开信“护盘”是怎么回事？
4月20日晚，据第一财经日报报道，贾跃亭发表公开信，发声保护乐视生态的“底盘”乐视网2017年将全面盈利。面对市场的质疑，为了避免乐视大厦的基石发生动摇，贾跃亭向外界传递信心。他在公开信中表示，乐视网将打响“2017年盈利之战”。
与陷入资金紧张旋涡的易到、乐视汽车相比，上市公司乐视网(300104.SZ)才是整个乐视生态的根基，不能有任何闪失。而刚刚发布的年报业绩显示，乐视网2016年营收虽然创下了200多亿元的新高，但是净利润也出现了8年来的首次回调。
据乐视年报，2016年乐视网营业收入为219.1亿元，同比增长68.64%;营业利润约为-3.37亿元，同比大跌586%;归属上市公司股东的净利润为5.55亿元，同比下跌3.19%，出现8年来净利润的首次下滑。
收入增长六成，源于去年乐视超级电视销售发力。2016年，终端业务收入占乐视网总收入的46.09%，为乐视网第一大收入来源;同时终端业务收入在2016年同比增长66.15%，达到101亿元，可谓乐视网的“半壁江山”。作为整个乐视生态的“资金奶牛”，乐视网2016年首次出现利润回调，也加重了外界的担心。
如何避免出现多米诺骨牌效应、稳住乐视“大厦”的根基，贾跃亭在公开信中表示，“2017年是乐视战略新阶段元年，也是乐视网的关键一年，提升上市公司的变现能力、改善公司现金流、实现全面盈利，将成为我们工作的重中之重。”
贾跃亭宣布破产重组完成，自己打工将创业重启人生？
七月初，乐视TV创始人贾跃亭在微博上发表信件，
这封信强调了以下几点：
公开信发布后，乐视连续出现十多个一字涨停板，一度打开跌停板，会议期间出现大量票据；截至收盘，单日成交额接近1.4亿元，成交额为百分之14。
就在昨天，乐视持有的一千三多件商标在平台上成功拍卖，起拍价为接近十四万元，最终成交价格为一点三亿元。
据媒体分析，他补偿乐视的债权人和股东应得的回报，都是基于乐视未来的成功，显然仍在画蛋糕和做梦。一旦他的个人破产重组计划实施，根据协议，他可以将其大部分资产留在美国，其在美国的债务将自动解除。也就是说，在那之后，他将过着无忧无虑的生活，相当于“脱离债务，脱离危险”。所以他说，这是生命的重新开始。
公司与六月十七日说，表示截至公告日，公司未收到他或他的债务处理小组对公司股东的任何补偿计划或安排，如果公司收到相关计划或安排，公司将及时公告。
今年五月，加州法院批准了贾跃亭的破产计划
为了进行对债权人的承诺，尽自己的义务到底，更好更快地解决个人债务问题，让每个债权人获得平等的还钱机会，贾跃亭根据美国当地时间十月十三日，日美国相关法律第十一章主动申请个人破产重整。
计划完成后，他将不再持有法拉第未来的任何股权。在个人破产重组计划完成后，他将把个人所有相关收益权全部交给给债权人，并解除个人担保义务和债务，使其能够重返祖国。
他去年十月向破产法院申请个人破产重整以来，经历了法院管辖权的变更、个人债权人的反对、债权人深度的调整、方案核心条款的多次调整等曲折。
小米乐视又开撕了：雷军亲自黑乐视的巨额供应商欠款问题
整理：势通品牌推广中心
昨天，乐视网控股CEO贾跃亭11月6日发布题为《乐视的海水与火焰：是被巨浪吞没还是把海洋煮沸？》的内部全员信，可以说是笔者看到乐视这么长时间以来最为踏实最为诚恳的一次行动。贾跃亭在公开信中，回顾了乐视一路以来疯狂的发展，肯定了乐视生态战略布局的成功以及模式的正确，但另一方面，贾跃亭也承认公司节奏过快，导致供应链压力骤增，公司管理出现混乱，并承诺即日起，自愿永远只领取公司1元年薪，帮助公司度过困难。
平心而论，看完贾跃亭的公开信，了解乐视发展过程的人很感动，尤其是不少乐视人表示，看完后感动的留下泪水。但现实就是现实，乐视现确实面临着众多困难，其中，资金压力是最迫切的，而且这种压力还是来自于供应链上，这对于乐视硬件产品（手机、电视等）发展的影响还是非常大的。
乐视很困难，也很焦急。但这对于乐视一直以来的老冤家——小米来说，成为了报仇和嘲笑的最佳时机。刚刚不久，乐视生态手机在官微上曝光了一段雷军在微信上的对话内容，内容如图：
根据雷军的话语来看，乐视面临着供应链的压力确实是存在的，但雷军的“少一些胡来的人，大家都可以专心做事”流露除了雷军的心情，也间接证实了乐视在手机以及电视方面对小米造成的压力确实不小，可以想象到，在这样的情景下，雷军说这句话是多么的舒畅。
当然，乐视对于雷军的行为自然是不买账了，乐视生态官微发表了一段意味深长的话，并@雷军作为回应：
乐视墙从未垮，加把劲也白搭。您手机被碾压，电视名存实亡，如果黑科技就是黑竞争对手的手段，那您的黑科技多得罄竹难书。我们很想希望这种坏人之坏、小人之小的行为非您所为，愚蠢的是，您承认了这对话。雷总@雷军，人在江湖飘，哪有不湿脚。天在看，做人一定要积德。共勉。
在困难的时候，拉人一把，能够体现出一个人或一个企业的胸襟，但作为同行，即便不能拉一把，也不应该落井下石，背后使坏，这应该是最基本的底线吧。在雷军揭露乐视短板并嘲讽，遭乐视有力回击后，暂时还没有回应，但可以肯定的是，乐视小米这对冤家的仇恨进一步加深，乐视能不能在最困难的时候，触底反弹，给小米予以有力的竞争，我们拭目以待。
贾跃亭宣布破产重组完成。对股民会有赔偿吗？
7月2号乐视网以及法拉第未来的创始人贾跃亭在网上公开表示，他在美国申请的个人破产重组已经完成了，并且这个破产重组已经开始运转。
7月2日，就在处于退市整理期的乐视网跌至0.26元/股的同时，乐视创始人贾跃亭发布公开信宣布自己在美国申请的个人破产重组有了最新进展。随着他的重组方案正式生效，其债权人信托开始随之正式设立并开始运营。值得一提的是，贾跃亭在其个人微博上发布题为《打工创业、重启人生,带着我的致歉、感恩和承诺》文章说，他坦承自己是“乐视体系一夜崩塌的第一责任人”，他在美国申请的个人破产重组程序终于完成,重组方案将会正式生效,同时债权人信托正式设立并开始运营。同时也提及可能对乐视网投资者进行补偿。
贾跃亭通过道歉信对全体债权人、投资人、乐视网股民表达了歉意。在信中他说道,他的全体债权人将以FF股东的身份共享FF未来成功的成果;对乐视网股民来说,也可以在满足一定条件之后从债权人信托当中获取既定份额的补偿。贾跃亭表示，他已经不再拥有FF的股权,进而完成了由一名纯粹的创业者,向以创业心态打工和用打工方式创业的转变。他表示，“在得到债权人委员会批准后，已经在债权人信托中预留了不超过10%的比例，主要用于乐视网股民的或有补偿，待履行完相关法定程序后可以实施，会安排专门的团队协调乐视网股民的赔偿事宜。”
并且贾跃亭在公开信上还表示他的现在关于FF的各项业务进展，而且非常的顺利，在国外与两家重要的企业达成了智能行驶平台的合作协议，还和国内的一家公司也达成了合作。
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